杀人案400多天后 滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

2019-11-06 19:40:45 来源:时代周报 作者:猫叔 咪敏 感谢300643

  滴滴顺风车复活了。

  11月6日,滴滴发布公告称,顺风车业务将于2019年11月20日恢复试运营。

  从2018年5月到8月,滴滴3个月内发生两起强奸杀人恶性案件,导致其无限期下线。在那之前,滴滴为人诟病的还有在顺风车业务的宣传中极力体现性暗示。

  滴滴顺风车这个世界上消失的400多天中,失去了“现金奶牛”,使其在盈利的道路上走得磕磕绊绊。而对市场来说,没有了滴滴的顺风车市场,正被众多后来者分食。

  滴滴曾声称,滴滴将不再以规模和增长作为核心。然而生意场上,包括滴滴、嘀嗒等在内的顺风车平台,或许内心里并不真的这样想。

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  女性晚八点后不能乘坐滴滴顺风车

  下线一年多后,滴滴顺风车即将复活。

  11月6日,滴滴顺风车宣布将在11月20日,重启顺风车试运营业务。11月20日首先在哈尔滨、太原、石家庄、常州试运营,11月29日会在沈阳、北京、南通同步上线。

  新方案显示,个性化头像、性别等涉及到用户隐私相关的信息会永久下线。

  在试运营期间,滴滴在上述7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间,不收取信息服务费。

  针对用户普遍关心的安全准入问题,滴滴做了重点回复,在新的方案中,平台将引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,以便进一步提升用户准入门槛。

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  滴滴顺风车“信任值”的设置将变更为“行为分”。滴滴称,将根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估,如果用户不遵守平台合乘规则,导致行为分降低,可能会影响顺风车服务的正常使用。

  从去年8月27日无限期下线开始,滴滴顺风车已经消失了14个月,而导致其下线的原因则是两起轰动全国的恶性案件。

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  三个月出现两起恶性案件

  2018年8月27日,因3个月内连续发生两起恶性事件,滴滴在全国范围内无限期下线顺风车业务。

  2018年5月5日深夜,一名21岁的空姐执行完航班任务后,打了“滴滴”顺风车,欲赶往市区火车站回老家参加亲戚的婚礼。但此后却失踪了,警方调查发现,这名空姐在乘车过程中受到司机的性骚扰,并最终惨遭司机杀害。司机则跳河自杀。

  事后调查结果显示,当时的接单司机使用的接单账号属于其父亲,该账号通过了滴滴顺风车注册所要求的一系列安全措施。并且,这名司机还有交通肇事前科,几年前曾交通肇事把受害者撞成植物人而负债40多万元。

  这一切,空姐在上车时都浑然不觉。

  此事一出,滴滴顺风车被推上舆论的风口浪尖。人民日报微博评论道,“承诺多、整改少”,该判断一针见血。既然“负有不可推卸的重大责任”,相关人员经调查“确实存在渎职失职”,就须被依法制裁,而不能止于简单道歉或所谓补偿。“将乘客带向不归路的企业不可能有出路。”

  滴滴表示,自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周,5月19日,滴滴顺风车重新上线。

  然而3个月后,滴滴顺风车再次出现恶性事件。

  2018年8月24日,温州乐清19岁的女乘客赵某某,在乘坐滴滴顺风车途中,她先后给好友发送微信,“司机开的山里没有一辆车,有点怕”,“救命、抢救”,之后失联。

  8月25日凌晨4时许,乐清警方在柳市镇抓获犯罪嫌疑人——滴滴车司机钟某,钟某交代了对女孩实施强奸,并将其杀害的犯罪事实。

  此事的关键点还在于,女孩本可以从死神手中抢救下来,但因为滴滴公司客服的推延,导致女孩不幸去世。

  翌日,遇害女孩父亲找上滴滴公司,为自己女儿的不幸被害寻求说法。女孩父亲痛斥滴滴公司昧着良心赚钱,随意糊弄郑州空姐被害案,导致今天事件的发生,并称其就是在谋财害命。

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  2018年8月28日,滴滴创始人程维、总裁柳青联名道歉,宣布顺风车业务模式重新评估,在安全保护措施没有获得用户认可之前,无限期下线。同时,滴滴也曾被多省市相关监管部门斥责、约谈。

  程维和柳青曾联名发布过道歉信称,滴滴将不再以规模和增长作为核心,资源全面倾向安全和客服体系,“在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。”

  乐清遇害女孩的父亲表示,人都已经去了,再道歉还有什么用。并让滴滴公司要重视此次事件,及时整改,做好管理,杜绝此次事件的再次发生。

  或许他不知道,就是滴滴明里暗里对于顺风车各种“性暗示”的宣传,才导致了悲剧的发生。

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  滴滴顺风车曾以性暗示宣传

  顺风车曾是滴滴最赚钱的业务。

  据界面报道, 2017年,滴滴顺风车的GMV接近200亿人民币,占滴滴总GMV的15%,而单量仅为快车的十分之一;滴滴顺风车2017年收入20亿人民币,净利润接近9亿人民币。

  但令滴滴顺风车成为盈利强将的同时,也早已为埋下不幸的伏笔。

  2015年,滴滴顺风车事业部时任总经理黄洁莉曾表示,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  在这个“社交空间”的角色定位指导下,滴滴顺风车营销的路数走向了怪异的方向。

  “男车主+女乘客”的固定搭配:

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  2015年在七夕节推出“我们约会吧”活动,并称“顺风车就该这么玩”:

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  “宜:酒店、试衣间、电影院、滴滴顺风车;忌:网游、飞机杯、晒恩爱、扣留程序员”:

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  2016 年 2 月 14 日情人节,号召大家分享那些开始于顺风车的爱情故事:

  杀人案400多天后,滴滴顺风车复活:女性晚上不能乘车

  不仅如此,当时的顺风车车主,还能给客户贴上属性标签,司机不仅只能看到叫车者的年龄、性别、工作行业等,还能看到其他人发布的标签。

  比如“颜值爆表、气质优雅、知性美女”等标签,甚至还有评论称“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”。

  充满性暗示、性挑逗的内容充斥在滴滴顺风车的司机眼前,但大多乘客对此并不知情。

  最终,滴滴顺风车由此获得极快速的增长,但在其平台上发生的多次恶性案件,都跟他们宣传的“性”有关。

  可以说,滴滴顺风车因此而成,也因此而败。

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  顺风车是块“大肥肉”

  但滴滴仍难以放弃顺风车。

  2015年,上线不到1个月,滴滴顺风车入驻11个城市;不到2个月,滴滴顺风车已经覆盖了137个城市。这样的成绩让原滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉颇为自豪。她在接受媒体采访时表示,"上线后3个月的时间,我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。"

  2017年末,滴滴顺风车日均订单量达到200万,顺风车乘客数超过3000万,覆盖城市达到351个。

  2019年,根据滴滴对外公开的数据,顺风车业务上线三年多时间内,顺风车的日订单量达到100至200万单,按滴滴全平台的2000至3000万单的日接单量来看,占比接近10%。

  但是来自极光大数据今年3月初公布的数据显示,在顺风车下线后的2018年下半年,滴滴的日活(DAU)从8月份最高点的逾1600万,降至12月底的1105万。

  失去顺风车,不仅严重影响了滴滴用户活跃度,更令其盈利前景愈加模糊不清。事实上,顺风车业务在滴滴内部除了充当现金牛之外,更重要的意义在于,这是滴滴盈利的希望所在。

  成立于2012年的滴滴,在七年间先后获得14轮融资,累计融资金额超240亿美元。7年时间已经过去,滴滴始终未能改变亏损的命运。公开数据显示,2018年滴滴亏损额度高达109亿元。创始人兼CEO程维也曾公开承认,滴滴成立至今从未盈利,累计亏损已达400亿元,未来能否盈利不好说。

  这样的局面下,作为滴滴内部唯一规模化盈利的业务,顺丰车的重要性被凸显出来。

  如此一块肥肉,滴滴不忍割舍,其他平台同样虎视眈眈。

  滴滴顺风车下线14个月,这期间,整个市场变化不小。最大的变化,则是在滴滴顺风车下线之后,空出来的一部分市场空间助推了嘀嗒、哈啰等平台分食。

  成立于2014年的嘀嗒,在入局顺风车业务后,短时间内涌进100万注册车主。

  2018年12月,从单车平台升级为出行平台的哈啰出行,开始招募顺风车主,官方称20天招募了100万名司机,并拿3000万补贴司机和乘客。此后,顺风车业务的推进一路加速,2019年2月,哈啰正式宣布在全国上线顺风车业务。

  此外,高德地图、曹操出行也开始布局顺风车业务。在众多出行平台都在挤破头想挤进顺风车业务时,滴滴的缺席或许令其自己都难以忍受。

  但此时,滴滴重新下场不仅要面临着重获用户信任的考验,更要与已成气候的竞争对手们激烈厮杀。

关键词阅读:滴滴 顺风车

责任编辑:赵路 RF13155
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